隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展，電子商務(wù)物流包裹數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)2017年快遞包裹超過400億件。根據(jù)調(diào)查，快遞包裹中包裝紙箱占比60%左右，有50%的包裹會(huì)使用塑料袋，包裹面單應(yīng)用略大于包裹數(shù)量，編織袋使用量占業(yè)務(wù)量的45%，膠帶使用量達(dá)到了87.10%，每件平均長度超過1米，30%以上的包裝箱都會(huì)添加不同材質(zhì)的緩沖物，編織袋（帆布袋）使用量占業(yè)務(wù)量的45%。

    快遞包裹爆發(fā)增長，帶來包裝垃圾泛濫，根據(jù)調(diào)查，新增生活垃圾中電商包裹占90%左右。在垃圾總量中，近年來塑膠和紙類垃圾占比有較大提升，其中塑膠垃圾占比從12%提高到23%左右，紙類垃圾占比從9%上升到15%左右。

    物流包裝不僅僅只是電子商務(wù)配送末端的物流包裹問題，電子商務(wù)物流系統(tǒng)上游，在商品的采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、加工、配送等各環(huán)節(jié)也都涉及產(chǎn)品包裝，在拆箱、分揀過程中存在著重復(fù)包裝、過度包裝、包裝規(guī)格雜亂無章等問題。物流包裝浪費(fèi)帶來了巨量包裝垃圾，其中電子商務(wù)物流的包裹包裝問題是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

    方案要點(diǎn)：解決物流包裝垃圾問題，實(shí)現(xiàn)綠色化發(fā)展，需要標(biāo)準(zhǔn)先行、綜合治理，通過推動(dòng)減量包裝、可循環(huán)使用包裝和環(huán)保可降解包裝等措施，促進(jìn)物流包裝綠色化發(fā)展。

    電子商務(wù)物流中一直存在過度包裝問題。往往使用大量的膠帶層層纏繞，既浪費(fèi)材料，又難以拆箱，也帶來了紙箱回收困難；由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，電子商務(wù)包裹包裝常用大包裝箱裝小物件，往往需要添加填充物；很多小家電在配送中常常在產(chǎn)品包裝上再加一層電子商務(wù)配送的包裝，帶來了很多浪費(fèi)；

    環(huán)保措施首先是盡量減少包裝物，通過鼓勵(lì)電子商務(wù)企業(yè)與產(chǎn)品供應(yīng)商合作，讓產(chǎn)品包裝適應(yīng)物流配送，在電子商務(wù)物流配送時(shí)，充分利用產(chǎn)品原包裝，減少二次包裝的浪費(fèi)；支持智能包裝技術(shù)創(chuàng)新，根據(jù)產(chǎn)品的尺寸與配送數(shù)量，智能選取最適合的標(biāo)準(zhǔn)包裝箱，減少填充物和包裝箱尺寸，實(shí)現(xiàn)減量包裝；鼓勵(lì)電子商務(wù)企業(yè)借助智慧物流技術(shù)手段，合并客戶訂單，對客戶同一批次不同產(chǎn)品訂單實(shí)行一起打包配送，減少包裹數(shù)量和配送次數(shù)；大力推廣電子運(yùn)單，減少電子商務(wù)物流包裹運(yùn)單的浪費(fèi)等，都是減量包裝的重要措施。

    對于不能減下來的物流包裝，盡量通過包裝物的循環(huán)使用，減少包裝垃圾。目前，在電子商務(wù)物流系統(tǒng)上游，大力推進(jìn)托盤循環(huán)共用和標(biāo)準(zhǔn)物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)是立竿見影的節(jié)能降耗重要抓手。在末端配送，可廣泛采用可循環(huán)使用的編織袋、標(biāo)準(zhǔn)紙箱、標(biāo)準(zhǔn)塑料箱，采取現(xiàn)場回收或定點(diǎn)回收模式實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用，鼓勵(lì)電子商務(wù)平臺結(jié)合會(huì)員獎(jiǎng)勵(lì)積分和優(yōu)惠促銷等相關(guān)策略，全面推進(jìn)電子商務(wù)物流包裹的可循環(huán)包裝。

    對于既不能減量，又不能循環(huán)使用的包裝物，要通過大力推進(jìn)電子商務(wù)物流企業(yè)使用可環(huán)保降解的包裝材料，來減少包裝物污染。如：可環(huán)保降解的包裝填充物、運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、內(nèi)部填充物等等。鼓勵(lì)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)積極制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，禁止有毒膠帶、塑料袋、編織袋的使用。

    道路貨運(yùn)是物流行業(yè)的主要用能領(lǐng)域，也是節(jié)能減排的主要領(lǐng)域。中國貨運(yùn)綠色化發(fā)展，需要通過推動(dòng)綠色貨運(yùn)模式、綠色貨運(yùn)技術(shù)裝備和綠色貨運(yùn)駕駛，全面推進(jìn)物流貨運(yùn)領(lǐng)域的節(jié)能降耗。

    方案要點(diǎn)：大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)的貨運(yùn)模式，推動(dòng)綠色貨運(yùn)模式創(chuàng)新；大力推動(dòng)綠色貨運(yùn)車輛技術(shù)應(yīng)用，建立綠色貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)，推廣綠色貨運(yùn)車輛技術(shù)與應(yīng)用；通過開展綠色貨運(yùn)駕駛培訓(xùn)，借助技術(shù)手段監(jiān)控和引導(dǎo)綠色駕駛行為，推動(dòng)綠色駕駛。

    公路運(yùn)輸占中國貨運(yùn)量80%左右，是推動(dòng)貨運(yùn)綠色發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域。綠色貨運(yùn)技術(shù)與裝備應(yīng)用是推進(jìn)貨運(yùn)綠色化發(fā)展的重要抓手，通過綠色貨運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，進(jìn)一步量化考核，可以在道路貨運(yùn)節(jié)能減排領(lǐng)域發(fā)揮示范帶動(dòng)效應(yīng)和導(dǎo)向作用。根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)綠色貨運(yùn)發(fā)展需要將大型貨主納入進(jìn)來，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，適當(dāng)提高車輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，完善相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)量采集，大力推進(jìn)新能源貨車的普及應(yīng)用，對接國家綠色貨運(yùn)激勵(lì)政策，共同履行社會(huì)責(zé)任，推動(dòng)綠色貨運(yùn)行動(dòng)計(jì)劃。此外，加大宣傳力度，讓社會(huì)公眾和行業(yè)廣泛認(rèn)同，也是促進(jìn)貨運(yùn)綠色化發(fā)展的措施。

    根據(jù)市場調(diào)研，在貨運(yùn)技術(shù)與裝備方面，大力推廣電動(dòng)物流車輛、電動(dòng)為主的混合動(dòng)力物流車、LNG/GNG等新能源物流車是重要抓手；大力推進(jìn)汽車輕量化技術(shù)、降低空氣阻力技術(shù)、節(jié)能輪胎技術(shù)、廢氣渦輪增壓技術(shù)、高壓共軌技術(shù)等節(jié)能技術(shù)是重要技術(shù)手段；優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)、負(fù)載智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等措施是節(jié)能降耗重要途徑。

    據(jù)悉，交通部開展了多年綠色行動(dòng)計(jì)劃，先后確定了20家優(yōu)秀貨運(yùn)企業(yè)為示范企業(yè)，選擇1000輛車依據(jù)綠色貨運(yùn)行動(dòng)指南進(jìn)行試點(diǎn)示范工作，取得了巨大成效。

作為深圳到香港物流的領(lǐng)跑者，東勝物流會(huì)積極投入綠色化物流發(fā)展當(dāng)中，為中國的綠色物流發(fā)展貢獻(xiàn)一份力！