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業(yè)界倡洪水橋合併物流用地

責(zé)任編輯：東勝物流發(fā)布時(shí)間：2017-06-08

圖：香港物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳鏡治早前出席論壇時(shí)表示，多層式倉(cāng)庫適合洪水橋發(fā)展

政府銳意在洪水橋新發(fā)展區(qū)建造“智慧型物流園”，物流業(yè)界贊成建議，認(rèn)同高增值物流適合香港發(fā)展，但指出當(dāng)局構(gòu)思規(guī)劃興建多層式物流大廈的地皮，每幅面積切割太細(xì)。香港物流協(xié)會(huì)已向政府反建議，希望將細(xì)碎的地皮合併成六公頃一幅，增加經(jīng)濟(jì)規(guī)模。規(guī)劃署表示，正就洪水橋新發(fā)展區(qū)第三階段公眾諮詢收集所得意見，進(jìn)行技術(shù)評(píng)估。

在洪水橋最新規(guī)劃中，有37公頃土地指定作高增值現(xiàn)代物流設(shè)施用途，新發(fā)展區(qū)北面亦會(huì)預(yù)留24公頃作港口后勤、貯物及工場(chǎng)用途。香港物流協(xié)會(huì)早前就洪水橋新發(fā)展區(qū)規(guī)劃及工程研究，向物流業(yè)界進(jìn)行調(diào)查的結(jié)果顯示，業(yè)界普遍希望政府參與洪水橋發(fā)展項(xiàng)目提供直接或間接的協(xié)助，以及需求偏向大型物流倉(cāng)庫。

貨倉(cāng)需求持續(xù)上升

香港物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳鏡治表示，市區(qū)工廈不少已轉(zhuǎn)型為辦公室，導(dǎo)致貨倉(cāng)供應(yīng)下降，但市場(chǎng)對(duì)貨倉(cāng)需求持續(xù)上升，故業(yè)界需要新式物流園。對(duì)于洪水橋物流園計(jì)劃，協(xié)會(huì)認(rèn)為，當(dāng)局目前規(guī)劃建議用以興建多層式物流大廈的地皮，每幅面積只有兩公頃，太過細(xì)碎，協(xié)會(huì)反建議由現(xiàn)時(shí)劃分“六塊地”，合併為“兩塊地”，每幅面積增至六公頃，即是佔(zhàn)37公頃高增值現(xiàn)代物流設(shè)施用途土地內(nèi)的12公頃。

陳鏡治解釋，將來新建的多層式物流大廈，最適合的模式是可讓車輛直達(dá)每樓層的倉(cāng)庫，因?yàn)楹樗畼驈?qiáng)調(diào)發(fā)展高增值物流，高增值貨品一般比較昂貴，而且佔(zhàn)用空間不多，如果將貨品在地面卸貨，再運(yùn)送到各樓層的倉(cāng)庫，可能增加損壞風(fēng)險(xiǎn)。而讓貨車直達(dá)每層倉(cāng)庫卸貨，可減低貨品損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

協(xié)會(huì)認(rèn)為，多層式物流大廈的地皮面積若只有兩公頃，興建大廈及連接各層的行車道之后，可用的大樓實(shí)用面積，將降至一半以下。擴(kuò)大地塊面積后，兩幅地各興建一幢多層式物流大廈，底層可用作汽車維修場(chǎng)、工場(chǎng)或可供埋疊五層貨柜的埋場(chǎng)，應(yīng)付業(yè)界需求。高層可作辦公室、認(rèn)證中心等用途，中層則可作貨倉(cāng)用途，存放高價(jià)值商品。

增面積提高實(shí)用率

規(guī)劃署回應(yīng)稱，洪水橋新發(fā)展區(qū)內(nèi)預(yù)留的37公頃物流用途土地，當(dāng)中有13幅面積不一的地塊，希望可滿足物流業(yè)界的不同需求。在洪水橋新發(fā)展區(qū)第三階段公眾諮詢期間，當(dāng)局收到業(yè)界反映，希望增加物流用地地塊的面積，以提高實(shí)用率。當(dāng)局現(xiàn)正考慮第三階段諮詢收集到的意見，并進(jìn)行各項(xiàng)詳細(xì)技術(shù)評(píng)估，完善“建議發(fā)展大綱圖”。當(dāng)局亦會(huì)研究各項(xiàng)合適的實(shí)施安排，以搬遷部分受影響的棕地作業(yè)。

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