內(nèi)地到香港物流，隔天到港，包清關(guān)，量大從優(yōu)
貨物在運(yùn)輸途中，常有各種原因?qū)е仑浳飺p壞或者丟失的風(fēng)險(xiǎn)，所以中港物流人在接單前，會(huì)簽訂有效的合約，來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。如果沒有合同，誰來承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)?由賣方或買方承擔(dān)?根據(jù)中國(guó)《合同法》，如果雙方?jīng)]有協(xié)議，賣方將貨物交付給第一承運(yùn)人(獨(dú)立于買方和賣方以外的運(yùn)輸人)，貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)將轉(zhuǎn)移給買方。
雙方都不愿意承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，所以當(dāng)賣方將貨物交付給第三方在中國(guó)和香港之間運(yùn)輸時(shí)，買方應(yīng)承擔(dān)貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)，這是涉及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的最重要的法律要求。貨物需要運(yùn)輸，賣方需要找個(gè)人來搬運(yùn)。有必要選擇一個(gè)合適的和可靠的物流公司來運(yùn)輸他們的貨物到香港，這是賣方的合同義務(wù)
內(nèi)地去香港貨運(yùn)公司，國(guó)內(nèi)到香港物流，大陸發(fā)香港物流專線，內(nèi)地發(fā)貨到香港的報(bào)關(guān)過程中有一種大家都不愿意遇到的情況，那就是進(jìn)緝私科，不管是報(bào)關(guān)行還是貨代還是工廠都害怕聽說自己的貨物進(jìn)緝私科，因?yàn)橐坏┻M(jìn)了，后果非常嚴(yán)重，大家都不愿意這樣對(duì)報(bào)關(guān)行來說，報(bào)關(guān)行要被罰款，看和海關(guān)的關(guān)系和問題嚴(yán)重性，報(bào)關(guān)員要扣分，會(huì)上海關(guān)的黑名單，以后報(bào)關(guān)過程中畢竟報(bào)關(guān)行一定會(huì)被“多加照顧”，所以報(bào)關(guān)行害怕進(jìn)緝私科對(duì)于貨代來說，進(jìn)緝私科意味著柜子不能放行，會(huì)產(chǎn)生一定的倉(cāng)租柜租改船費(fèi)，至少要半個(gè)月至一個(gè)月，有可能這個(gè)柜子不能出口，損失慘重，所以貨代也不愿意進(jìn)對(duì)于工廠來說，進(jìn)緝私科意味著至少要半個(gè)月才中港物流之海關(guān)查驗(yàn)。
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