內(nèi)地整車/包車出口香港運(yùn)輸

    內(nèi)地到香港整車/包車出口運(yùn)輸；特別是針對大型貨物，整車運(yùn)輸可以說是大型貨物必不可少的運(yùn)輸方式。與零擔(dān)貨物運(yùn)輸相比;

整車運(yùn)輸配送更能夠?yàn)樨浿魈峁└咝?、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式；其安全性亦備受廣大貨主的關(guān)注。深圳市東勝物流有限公司做為大陸往返

香港的物流服務(wù)商，專注深圳到香港物流16年,成功服務(wù)20000多家客戶，期間更是不斷地轉(zhuǎn)型升級尋找最佳運(yùn)輸方案，以求與客戶共贏！

     我司具有各種不同車種200余輛，擁有中港運(yùn)輸噸車、拖車、吊機(jī)車、冷藏車、危險(xiǎn)品車、柜車等；我司秉承著“以服務(wù)立市場，

以誠信謀發(fā)展”的經(jīng)營理念，為中港物流市場提供更廣闊的發(fā)展前景。

東勝物流客戶包車出口流程：

一、接收訂單；

客戶通過電話、qq或者其他聯(lián)系方式向我司下訂單，掌握以下內(nèi)容
（1）裝貨資料：工廠名稱、地址、時(shí)間、貨名、重量/體積、數(shù)量、聯(lián)系人、聯(lián)系電話。
（2）香港收貨人資料：公司名、地址、時(shí)間、聯(lián)系人、聯(lián)系電話
（3）落貨紙：S/O號碼，入倉號、船名、航次、目的港、截關(guān)時(shí)間、嘜頭、商品編碼、包裝方式。
（4）香港報(bào)關(guān)資料：公司名、地址、電話、傳真、聯(lián)系人（或本司代報(bào)）
（5）報(bào)關(guān)方式 （6）文件傳遞：尾址、載貨清單、集中報(bào)關(guān)單；

二、司機(jī)準(zhǔn)時(shí)到廠裝貨；

1、操作員將上述提及的資料用電話或親手或傳真給緩沖場轉(zhuǎn)交的方式提供司機(jī)。（載貨清單提前放于司機(jī)處）

2、操作員電話通知司機(jī)相關(guān)的local。
3、司機(jī)按照派車單上的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到廠裝貨。

三、下達(dá)ORDER，通知交倉

1  將寫有到港時(shí)間、嘜頭、件數(shù)、重量、體積、交倉地址、交貨時(shí)間、尾紙?jiān)葍?nèi)容的ORDER紙傳真或郵件的方式提前5小時(shí)給到

香港倉庫。

1、一般貿(mào)易：提供全套司機(jī)資料如司機(jī)姓名、香港/大陸車牌、電話海關(guān)編號、IC卡、企業(yè)代碼、排頭公司給客戶或客戶指定的報(bào)關(guān)行。
2、清單：提供企業(yè)代碼和六聯(lián)單號碼。
3、在提供上述信息時(shí)必須完全正確無誤。

五、捆綁

六、車輛通關(guān)
司機(jī)過海關(guān)，嚴(yán)格遵守海關(guān)相關(guān)規(guī)定，遇有海關(guān)查車，積極配合，同時(shí)將查車情況反饋給操作員。

七、港車到香港倉

倉庫人員迅速卸下車上貨物。

八、香港倉庫分貨

1、根據(jù)ORDER上提供的資料，按照貨物嘜頭、數(shù)量等分開放置以及核對入倉單上的資料。
2、入倉單與貨物不符的，放置一邊，暫不交倉,確認(rèn)好再安排。
3. 在分貨期間如發(fā)現(xiàn)異常：如數(shù)量、重量和型號不符或貨物破損，及時(shí)致電告知操作員異常情況，再由操作員通知客戶。

九、確認(rèn)、核對貨物

1、根據(jù)裝車單將貨物按照“里遠(yuǎn)外近”為原則。
2. 裝車完畢再次核對貨物，核對無誤方可出車。

十一、交倉

2、交倉如發(fā)現(xiàn)異常：如數(shù)量、重量和型號不符或貨物破損，要第一時(shí)間致電告知操作員異常情況，再由操作員通知客戶。

聯(lián)系方式：136-3269-2504

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